В один прекрасный момент, практически каждый водитель сталкивается с необходимостью купить фаркоп. Причём ваша причина может выглядеть примерно так: Вы решил построить дом своими руками и для этого постоянно необходимо подвозить всё новые стройматериалы, а каждый раз нанимать машину достаточно дорого; Или вам потребовался прицеп для провозки своего квадрацикла, лодки и тому подобной техники. На самом деле причин приобрести фаркоп может быть бесконечно много.
После того как мысль необходимости покупки тягового сцепного устройства полностью оформилась в вашей голове. Встаёт вопрос выбора производителя вашего будущего приобретения. Выбирая дешёвый фаркоп, хотелось бы, чтобы он был надёжным, долговечным, а самое главное удобным в эксплуатации и установке.
Выбрать подобное устройство среди сотен предложений достаточно проблематичная задача. Но не в случае если вы обратите внимание на фаркопы лидер, как раз обладающими качествами приведёнными выше.
Коротко о вашем лучшем выборе.
Фирма «Лидер-Плюс» на рынке с 1997 года. С момента основания производя и совершенствуя фаркопы лидер, для повышения эксплуатационных качеств и заботы о своих клиентах. Разработка новых конструкций направлена на повышения вашего удобства при выборе и установке оборудования. Таким образом, фаркопы лидер не нуждаются в предварительном снятии бампера и выпиливания в нем новых отверстий, перед его установкой. А модельный ряд позволяет с лёгкостью подобрать фаркоп как под отечественный автомобиль, так и на машины иностранного производства.
За счёт особенности конструкции, вы легко сможете демонтировать буксировочный крюк. Тем самым сделать фаркоп, абсолютно незаметным для окружающих. Не портя тем самым внешний вид автомобиля, при отсутствии надобности в прицепе.
Ещё один неожиданный способ использования ТСУ.
Вам, как и многим другим водителям, наверняка не раз приходилось оказываться в ситуации, когда машина ну не как не желает ехать дальше. И вовсе не по причине поломки, а вследствие проскальзывания резины по покрытию или застраивания в грязи и подобной бяке.
Так некоторые джиперы стали использовать фаркоп, как дополнительный силовой элемент. К которому значительно проще подобраться, чем лезть под машину и там цеплять трос за буксировочные серьги. Таким образом, аккуратно вытаскивая внедорожник из затруднительной ситуации.
